<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<judgement id="150505150000503_I_C_000365_2015_Uz_2016-12-05_001">
   <signature>I C 365/15</signature>
   <date>2016-12-05 01:00:00.0 CET</date>
   <publicationDate>2017-02-06 18:15:41.0 CET</publicationDate>
   <courtId>15050515</courtId>
   <departmentId>503</departmentId>
   <type>SENTENCE</type>
   <chairman>Daniel Czech</chairman>
   <judges>
      <judge>Daniel Czech</judge>
   </judges>
   <themePhrases>
      <themePhrase>Naprawienie Szkody</themePhrase>
   </themePhrases>
   <references/>
   <legalBases>
      <legalBasis>art. 436 k.c.</legalBasis>
   </legalBases>
   <recorder>st. sekr. sądowy Jolanta Chwiedźko</recorder>
   <thesis>Racjonalnym zachowaniem człowieka w przypadku złego samopoczucia i zaburzeń postrzegania podczas kierowania pojazdem jest bowiem zmniejszanie prędkości pojazdu, aż do zupełnego zatrzymana, nie zaś rozpędzanie pojazdu. W ocenie Sądu najbardziej prawdopodobnym momentem utraty przytomności przez kierującą była chwila doznania urazu związanego z uderzeniem pojazdów.</thesis>
   <decision></decision>
   <reviser>Jolanta Chwiedźko</reviser>
   <publisher>Halina Brechun</publisher>
   <dateOfPublication>2017-02-06 18:15:41.0 CET</dateOfPublication>
   <dateOfLastUpdate>2017-02-06 11:28:45.0 CET</dateOfLastUpdate>
</judgement>