<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<judgement id="151015000007503_XV_C_000369_2017_Uz_2017-12-01_002">
   <signature>XV C 369/17</signature>
   <date>2017-12-01 01:00:00.0 CET</date>
   <publicationDate>2018-03-26 22:10:06.0 CEST</publicationDate>
   <courtId>15101500</courtId>
   <departmentId>7503</departmentId>
   <type>SENTENCE, REASON</type>
   <chairman>Weronika Klawonn</chairman>
   <judges>
      <judge>Weronika Klawonn</judge>
   </judges>
   <themePhrases>
      <themePhrase>Ubezpieczenie OC</themePhrase>
      <themePhrase>Nadzwyczajna zmiana stosunków</themePhrase>
   </themePhrases>
   <references>
      <reference>Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 18 grudnia 1990 r. w sprawie ogólnych warunków ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych za szkody powstałe w związku z ruchem tych pojazdów (Dz. U. z 1990 r. Nr 89, poz. 527 - § 14)</reference>
      <reference>Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 2 kwietnia 1997 r. (Dz. U. z 1997 r. Nr 78, poz. 483 - art. 45; art. 45 ust. 1)</reference>
      <reference>Ustawa z dnia 24 maja 2007 r. o zmianie ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych oraz ustawy o działalności ubezpieczeniowej (Dz. U. z 2007 r. Nr 102, poz. 691 - art. 5; art. 5 ust. 1; art. 5 ust. 1 pkt. a; art. 5 ust. 2; art. 5 ust. 2 pkt. a)</reference>
      <reference>Ustawa z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz. U. z 2003 r. Nr 124, poz. 1152 - art. 22 a; art. 36; art. 4; art. 4 pkt. 1)</reference>
      <reference>Ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. - Kodeks cywilny (Dz. U. z 1964 r. Nr 16, poz. 93 - art. 100; art. 356(1); art. 357(1); art. 3571; art. 442(1); art. 446; art. 446 § 4; art. 822; art. 822 § 4)</reference>
      <reference>Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 24 marca 2000 r. w sprawie ogólnych warunków obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych za szkody powstałe w związku z ruchem tych pojazdów (Dz. U. z 2000 r. Nr 26, poz. 310 - § 10; § 10 ust. 4)</reference>
      <reference>Ustawa z dnia 22 maja 2003 r. o działalności ubezpieczeniowej (Dz. U. z 2003 r. Nr 124, poz. 1151 - )</reference>
   </references>
   <legalBases>
      <legalBasis>art. 357[1] k.c., art. 22 a ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych; art. 13 ustawy o kosztach sądowych w sprawach cywilnych, art. 45 ust. 1 Konstytucji</legalBasis>
   </legalBases>
   <recorder>staż. Monika Kowalczyk</recorder>
   <thesis>1. Istota stosunku łączącego poszkodowanego z ubezpieczycielem dalece odbiega od stosunku kontraktowego zakładającego równoważne interesy jego stron. Dlatego też mechanizm rebus sic stantibus przewidziany w treści art. 3571 k.c. , wykładanej  w dotychczasowy sposób na potrzeby przywrócenia równowagi kontraktowej w związku  nadzwyczajną zmianą  stosunków,  nie nadaje się do zastosowania dla podwyższenia sumy gwarancyjnej odpowiedzialności ubezpieczyciela wobec poszkodowanego. Jednakże wobec treści art. 22a ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, wspartej prawem UE konieczna jest taka modyfikacja przesłanek sądowej ingerencji w treść stosunku zobowiązaniowego, aby zapewnić realizację pożądanego celu, jakim jest zapewnienie pełnej kompensaty poszkodowanemu,  a w szczególności zagwarantowanie ciągłości otrzymywania okresowych świadczeń odszkodowawczych (renty). 
2. Art. 13 ustawy o kosztach sądowych w sprawach cywilnych w zakresie w jakim nakzuje pobranie opłaty w wysokosci 5% od wartości przedmiotu sproru wyznacznoego wysokością sumy gwarancyjnej, której ustalenia domaga się poszkodowany na postawie art. 22 ustawy  ubezpieczeniach obowiązkowych, ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.jest sprzeczna z art. 45 ust. 1 Konstytucji oraz pkt 12. preambuły Dyrekty Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/103/WE z dnia 16 wrzesnia 2009 r. w sprawie ubezpieczenia od powidzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdów mechanicznych i egzekwowania obowiązku ubezpieczenia od takiej odpowiedzialności (VI Dyrektywa komunikacyjna) </thesis>
   <decision></decision>
   <reviser>Agnieszka Tomczak</reviser>
   <publisher>Agnieszka Tomczak</publisher>
   <dateOfPublication>2018-03-26 22:10:06.0 CEST</dateOfPublication>
   <dateOfLastUpdate>2019-10-02 19:04:59.0 CEST</dateOfLastUpdate>
</judgement>