<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<judgement id="152005300002015_IV_P_000016_2016_Uz_2017-04-20_002">
   <signature>IV P 16/16</signature>
   <date>2017-04-20 02:00:00.0 CEST</date>
   <publicationDate>2017-05-30 22:00:21.0 CEST</publicationDate>
   <courtId>15200530</courtId>
   <departmentId>2015</departmentId>
   <type>REGULATION, SENTENCE, REASON</type>
   <chairman>Anna Baran</chairman>
   <judges>
      <judge>Anna Baran</judge>
   </judges>
   <themePhrases>
      <themePhrase>Wynagrodzenie za pracę</themePhrase>
   </themePhrases>
   <references>
      <reference>Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 2 kwietnia 1997 r. (Dz. U. z 1997 r. Nr 78, poz. 483 - art. 178; art. 178 ust. 1; art. 188; art. 188 pkt. 1; art. 190; art. 190 ust. 1; art. 190 ust. 2; art. 193; art. 2)</reference>
      <reference>Ustawa z dnia 17 listopada 1964 r. - Kodeks postępowania cywilnego (Dz. U. z 1964 r. Nr 43, poz. 296 - art. 316; art. 316 § 1; art. 98; art. 98 § 1; art. 98 § 2; art. 98 § 3)</reference>
      <reference>Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz. U. z 2004 r. Nr 92, poz. 879 - art. 2; art. 2 pkt. 7; art. 21 a)</reference>
      <reference>Ustawa z dnia 26 czerwca 1974 r. - Kodeks pracy (Dz. U. z 1974 r. Nr 24, poz. 141 - art. 77; art. 77 § 2; art. 77 § 5; art. 77(2); art. 77(2) § 2; art. 77(5); art. 77(5) § 1; art. 77(5) § 2; art. 77(5) § 3; art. 77(5) § 4; art. 77(5) § 5)</reference>
   </references>
   <legalBases>
      <legalBasis>77 § 1 k.p.</legalBasis>
   </legalBases>
   <recorder>Stażysta Martyna Nemcok</recorder>
   <thesis>Analiza uzasadnienia orzeczenia wydanego przez Trybunał Konstytucyjny, którego obszerny fragment został przytoczony powyżej - w ocenie Sądu orzekającego - wyklucza możliwość dalszego stosowania przepisów rozporządzeń o podróżach służbowych jako podstawy roszczeń kierowców przez odwołanie do art. 2 ust.7 ustawy o czasie pracy kierowców i przyjęcie, że do rekompensaty za podróż służbową będą miały zastosowanie przepisy powszechnie obowiązujące, w tym art. 775 par 5 kodeksu pracy. Zważyć należy, że z wyroku Trybunału Konstytucyjnego jednoznacznie wynika, iż przedmiotowym orzeczeniem został zakwestionowany cały dotychczasowy mechanizm rozliczania należności z tytułu podroży służbowych kierowców, co wyklucza odwołanie się do dotychczasowych rozwiązań. Takie zaś skutki wywołuje zaakceptowanie powyższego stanowiska, albowiem prowadzi do rozliczenia kosztów podróży kierowcy w transporcie międzynarodowym według zasad tożsamych dla pracowników sfery budżetowej, których podróże służbowe są związane z jednostkowymi wyjazdami służbowymi zaś zwrot kosztów z ich tytułu związany jest ze zwiększonymi kosztami związanymi z korzystaniem z usług hotelowych, a zatem przy zastosowaniu tych norm prawnych , które zostały uznane za niezgodne z Konstytucją. </thesis>
   <decision></decision>
   <reviser>Bożena Łukasiewicz</reviser>
   <publisher>Bożena Łukasiewicz</publisher>
   <dateOfPublication>2017-05-30 22:00:21.0 CEST</dateOfPublication>
   <dateOfLastUpdate>2017-06-30 16:01:57.0 CEST</dateOfLastUpdate>
</judgement>