<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<judgement id="154505250000503_I_C_000025_2023_Uz_2023-09-22_003">
   <signature>I C 25/23</signature>
   <date>2023-09-22 02:00:00.0 CEST</date>
   <publicationDate>2024-09-27 21:30:04.0 CEST</publicationDate>
   <courtId>15450525</courtId>
   <departmentId>503</departmentId>
   <type>SENTENCE, REASON</type>
   <chairman>asesor sądowy Mateusz Janicki</chairman>
   <judges>
      <judge>asesor sądowy Mateusz Janicki</judge>
   </judges>
   <themePhrases>
      <themePhrase>Prawo Unii Europejskiej</themePhrase>
      <themePhrase>Przewozowe prawo</themePhrase>
   </themePhrases>
   <references>
      <reference>Ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. - Kodeks cywilny (Dz. U. z 1964 r. Nr 16, poz. 93 - art. 2; art. 2 lit. j; art. 471; art. 98; art. 98 § 1; art. 98 § 2; art. 98 § 2 pkt. 5; art. 98 § 3)</reference>
   </references>
   <legalBases>
      <legalBasis>art. 4 ust. 3 rozporządzenia nr 261/2004</legalBasis>
   </legalBases>
   <recorder></recorder>
   <thesis>Niewpuszczenie na pokład pasażera, co do którego stanu trzeźwości są uzasadnione podejrzenia, jest „racjonalnie uzasadnione” w rozumieniu art. 4 ust. 3 rozporządzenia nr 261/2004 i nie uprawnia pasażera do żądania zryczałtowanego odszkodowania.</thesis>
   <decision></decision>
   <reviser>Anna Czarnocka</reviser>
   <publisher>Anna Czarnocka</publisher>
   <dateOfPublication>2024-09-27 21:30:04.0 CEST</dateOfPublication>
   <dateOfLastUpdate>2026-01-27 04:42:32.0 CET</dateOfLastUpdate>
</judgement>