<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<judgement id="154505250000503_I_C_003579_2023_Uz_2024-05-08_001">
   <signature>I C 3579/23</signature>
   <date>2024-04-05 02:00:00.0 CEST</date>
   <publicationDate>2026-02-02 17:40:06.0 CET</publicationDate>
   <courtId>15450525</courtId>
   <departmentId>503</departmentId>
   <type>SENTENCE, REASON</type>
   <chairman>asesor sądowy Mateusz Janicki</chairman>
   <judges>
      <judge>asesor sądowy Mateusz Janicki</judge>
   </judges>
   <themePhrases>
      <themePhrase>Prawo Unii Europejskiej</themePhrase>
      <themePhrase>Przewozowe prawo</themePhrase>
   </themePhrases>
   <references>
      <reference>Ustawa z dnia 17 listopada 1964 r. - Kodeks postępowania cywilnego (Dz. U. z 1964 r. Nr 43, poz. 296 - art. 505; art. 8; art. 8 § 4; art. 98; art. 98 § 1; art. 98 § 11; art. 98 § 3)</reference>
   </references>
   <legalBases>
      <legalBasis>art. ust. 3 rozporządzenia nr 261/2004</legalBasis>
   </legalBases>
   <recorder></recorder>
   <thesis>Restrykcje służb kontroli ruchu lotniczego stanowią okoliczności nadzwyczajne zwalniające przewoźnika lotniczego na zasadzie art. 5 ust. 3 rozp. 261/2004 z odpowiedzialności za nieregularność lotu. Dotyczy to zarówno sytuacji gdy przyczyny te samoistnie spowodują opóźnienie ponad 3 godziny, jak i wówczas gdy doprowadzą do zwiększenia mniejszego opóźnienia (nieskutkującego odpowiedzialnością odszkodowawczą) do wymiaru przekraczającego 3 godziny.</thesis>
   <decision></decision>
   <reviser>Anna Czarnocka</reviser>
   <publisher>Anna Czarnocka</publisher>
   <dateOfPublication>2026-02-02 17:40:06.0 CET</dateOfPublication>
   <dateOfLastUpdate>2026-02-02 17:12:13.0 CET</dateOfLastUpdate>
</judgement>